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Citroën C4 Lounge sai de linha no Brasil após 7 anos

27

out
2020

O Citroën C4 Lounge saiu de linha no Brasil, literalmente, à francesa. Fontes ligadas a concessionárias da Grande São Paulo confirmaram ao Carsale que o sedã médio deixou de ser importado no começo do ano e que praticamente não há carros em estoque.

Um dos concessionários disse à reportagem que “é muito difícil encontrar um C4 Lounge zero quilômetro porque vieram poucas unidades 2019/2020”. A mesma fonte explicou que o modelo ainda aparece no site da Citroën “por causa dos últimos carros que possam restar no estoque de alguma concessionária pelo Brasil”.

No site da Citroën, o C4 Lounge é oferecido apenas na versão Shine ano 2019, com preço sugerido de R$ 103.990, sem contar os custos extras de pintura e opcionais.

A informação bate com a revelação de Valère Lourme, diretora de marketing da Citroën Argentina. A executiva confirmou em uma entrevista ao site Argentina Autoblog que o C4 Lounge e o furgão Berlingo fabricados no país vizinho não são mais exportados para o mercado brasileiro.

“Neste momento, nenhum [Citroën fabricado na Argentina] é exportado para o Brasil. O C4 Lounge e o Berlingo produzidos em El Palomar são para o mercado interno e algumas unidades são enviadas ao Uruguai. No entanto, o Grupo PSA exporta para o mercado brasileiro os modelos Peugeot Partner e o novo Peugeot 208”, concluiu Lourme.

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Contatada pela reportagem do Carsale, a assessoria de comunicação do Grupo PSA no Brasil, no entanto, disse a importação do sedã foi temporariamente suspensa por questões mercadológicas, como a desvalorização do real frente ao dólar.

“Informamos que o Citroën C4 Lounge continua sendo produzido normalmente na Argentina. Em relação a sua comercialização no Brasil, a rede segue com a venda de suas unidades em estoque. Em função da oscilação cambial, a importação de novas unidades do modelo está temporariamente suspensa, e a sua retomada levará em conta, entre outros fatores, a evolução do panorama externo”.

O Citroën C4 Lounge foi lançado no Brasil em agosto de 2013 com versões equipadas com as motorizações 2.0 flex aspirada e 1.6 THP a gasolina (convertida para flex no ano seguinte). O propulsor turbinado passou a ser a única opção a partir de 2016. A única reestilização foi feita em 2018, na linha modelo 2019.

Segundo os dados da Fenabrave (associação de concessionários), o C4 Lounge registrou apenas 272 emplacamentos entre janeiro e setembro deste ano. No acumulado de 2019, foram vendidas 1.588 unidades.

Fotos: Divulgação

Sobre o autor

Editor. Começou a trabalhar no Carsale em 2012, mas gosta e acompanha o universo automotivo desde que se conhece por gente. Prefere carros compactos e práticos, mas se diverte da mesma forma quando avalia um utilitário no fora-de-estrada ou acelera um superesportivo num autódromo.