Normalmente, os automóveis a serem blindados são entregues nos pontos de venda das blindadoras. Portanto, confira se o veículo será transportado por um guincho em boas condições. Além disso, é importante que a blindadora contratada não circule pelas ruas com o automóvel.

Antes do trabalho começar, o carro deve ser pesado e ter toda a sua parte externa coberta com filme plástico, o que evitará riscos. Durante a desmontagem, as peças retiradas devem ser embaladas, identificadas com o número do prisma do automóvel e devidamente guardadas. Isto é um aspecto importante pois a blindadora deve manter a conservação das peças dos veículos e não misturá-las com as de outros carros.

A fase seguinte consiste na blindagem da carroceria. O consumidor tem que estar atento a alguns procedimentos que devem ser adotados pelas blindadoras:

A próxima etapa é a da colocação dos vidros blindados. O cliente deve saber, antes de mais nada, qual é o fabricante e a procedência do vidro balístico. Muitas blindadoras pequenas e inexperientes, sem nenhuma estrutura e tecnologia, fabricam vidros de baixa qualidade, totalmente fora das normas internacionais e com distorções ópticas.

Na última fase do processo de blindagem, o cliente pode comparar o seu carro com os outros que estão sendo blindados pela empresa. Neste tipo de serviço, é fácil desmontar um veículo, mas para montá-lo novamente sempre há algumas peculiaridades. Muitas blindadoras, pelo fato de não terem estrutura e tecnologia para o serviço que realizam, devolvem o carro blindado com péssimo acabamento.

O controle de qualidade é um ponto essencial e deve ser considerado na hora de se contratar uma blindadora. Por isso, deve-se procurar uma empresa que realmente zele pelo seu controle de qualidade. Em algumas delas, é possível realizar testes de prova d'água na cabine, que são feitos após a montagem do automóvel e têm por objetivo checar se não há nenhum ponto de infiltração em seu interior.

Acionado o sistema de água, deve-se aguardar alguns minutos para que seja verificada a existência ou não de algum ponto de infiltração. Durante o teste, se houver algum vazamento, o carro é imediatamente retirado da cabine e levado até o setor de acabamento para desmontagem e solução do problema.