Proprietária de um Fiat Prêmio, ano 1988, a administradora geral Analice Amin Ali, de 45 anos, leitora de Carsale/UOL Carros, foi escolhida para testar o jipão de luxo Audi Q7 no Salão do Automóvel. Nossa reportagem encontrou-se com ela e seu filho, o webdesigner Ari, por volta das 11 horas da última quinta-feira (26), no estacionamento do Pavilhão de Exposições Anhembi, onde aconteceu o evento. "O carro tem cara de mau", disse a administradora ao observar as linhas do Q7, referindo-se à grade longa e trapezoidal, situada na parte frontal do veículo.

Após observar alguns aspectos do carro, Analice avisou: "Nunca dirigi um utilitário esportivo antes. O máximo que já guiei na minha vida foi uma perua (Chevrolet) Corsa". Acompanhamos Analice e Ari no teste, que começou com uma espécie de volta de apresentação monitorada por Cezar Novaes, representante da Audi. Enquanto ele explicava à administradora as diversas funções do carro, o filho fazia à nossa equipe perguntas sobre a vida de um jornalista que cobre a indústria automobilística. "Qual é o melhor carro que vocês já testaram?", perguntou.

A primeira dúvida anotada por Analice foi o funcionamento do câmbio automático; ela apenas dirigiu carros manuais. Além disso, quis saber como funciona a suspensão adaptativa, que tem cinco módulos de operação. "Qual é o (nível) mais adequado para as ruas esburacadas de São Paulo", perguntou a administradora. Cezar respondeu que, nestas condições, é recomendado o "off-road". Explicações dadas, é vez de Analice assumir o volante. "Espero que este carro não ande sozinho", brincou a leitora.

Ela e seu filho Ari nunca tinham visto o carro antes, e ficaram impressionados com seu tamanho. "Imaginei que, por ser utilitário esportivo e pesado, ele fosse difícil de dirigir", disse a administradora. Porém, ao assumir o volante, ela teve outra impressão. "(Ele) É muito confortável e tem como pontos altos a dirigibilidade e as respostas rápidas do motor", disse. A princípio, Analice estranhou o câmbio automático do carro, que usou, durante quase todo o percurso, no módulo "Drive". O recurso também conta com função que permite trocas seqüenciais, por meio de hastes atrás do volante.

"Acho que prefiro o câmbio manual porque gosto de dirigir, de trocar as marchas", falou Analice. Porém, depois de 20 minutos de passeio e muito trânsito lento, ela mudou de opinião. "Para uma cidade como São Paulo, realmente um carro automático é mais vantajoso. A condução fica mais confortável". Para a administradora, o ponto fraco do Q7 é seu retrovisor externo. Analice disse que não tinha a noção exata da distância real de outro veículo em relação ao jipão de luxo.

Porém, ela elogiou o sistema de freios do carro, equipado com dispositivo antitravamento (ABS). "(O carro) É muito legal. A impressão que tenho é de que estou em um colchão de ar", disse. Para finalizar o teste, Cezar levou Analice para conhecer o recurso que auxilia manobras de estacionamento, cujo destaque é o "Rear View". O dispositivo consiste em uma câmera instalada na traseira do Q7, que projeta imagens na tela do console central. Por meio de marcadores virtuais, o sistema mostra ao condutor as manobras que devem ser feitas na hora de estacionar o veículo.

Analice simulou uma baliza e uma manobra de ré em garagem. Ao final, quis checar se a posição de estacionamento estava mesmo perfeita. “É inacreditável”, afirmou. No encerramento do passeio, já instalada no estande da Audi no Salão do Automóvel, a administradora falou sobre sua impressão final. "Pensei que um carro deste tamanho fosse difícil de dirigir, mas mudei de opinião. É fácil e confortável".

Todo o passeio foi feito em trecho urbano, o mais usado pelos potenciais clientes do jipão de luxo, embora o carro tenha sistema de tração 4x4. Analice nunca fez uma trilha, mas diz que, se tivesse um modelo Q7, cujo preço pode chegar a R$ 400 mil, o levaria para pistas de "off-road". A questão final deixou a administradora na dúvida: se tivesse tal quantia, compraria um Q7 ou um esportivo da Porsche, por exemplo. "Sempre sonhei com um Porsche, mas agora não sei. Só posso dizer depois que dirigir um".

*A escolha de Analice Amin Ali para o test-drive do Audi Q7 foi feita pelo portal UOL