O CESVI Brasil - Centro de Experimentação e Segurança Viária - realizou um estudo com o objetivo de analisar a visibilidade traseira dos carros nacionais. Entre os 55 modelos avaliados, os representantes da categoria hatches compactos levaram a melhor. De acordo com o instituto, eles apresentam área visível mais avantajada graças às suas estruturas, mais próximas do solo. Em contrapartida, como já era esperado, a categoria de sedãs médios apresentou as piores notas. Os últimos modelos de três volumes avaliados por Carsale - Honda Civic, Chevrolet Vectra e Renault Megane -, em testes simples ou comparativos, mostraram que não trazem a visibilidade traseira como ponto forte.

No teste do CESVI, os veículos foram divididos por segmentos. Todavia, o instituto também elaborou os resultados em um ranking geral, no qual o campeão foi o Fiat Mille. A lista segue com Renault Clio hatch, Fiat Palio e Peugeot 206. As minivans também ficaram bem colocadas; Renault Scénic, quinta no geral, é a primeira da categoria. Honda Fit e Chevrolet Meriva também aparecem com boas notas. Segundo o CESVI, este resultado foi obtido porque as minivans têm carroceria semelhante à dos hatches, apesar do teto mais elevado.

Os hatches médios também aparecem no topo do ranking, com destaque para Volkswagen Golf e Peugeot 307. A "lanterna" da tabela é ocupada pelo sedã Ford Fusion, com nota pouco inferior a do Chevrolet Vectra. Considerando apenas os três volumes médios, o Toyota Corolla ficou no destaque. Todavia, ele ocupa apenas posição intermediária no geral. As picapes médias e pequenas também foram mal na avaliação. Entre as últimas colocadas da lista, estão os Chevrolet Montana e S-10, e o Toyota Hilux. No meio dos dois segmentos, o VW Crossfox, versão do Fox com apelo fora de estrada, aparece como um instruso, na penúltima posição do geral.

O carro nada mais é que um Fox com altura livre do solo elevada e estepe na tampa traseira. Isso explica porque o modelo que lhe deu origem também não foi bem, ocupando a última posição no ranking de hatches compactos. Para viabilizar o estudo, o CESVI elaborou alguns critérios. A partir do último ponto do veículo (normalmente o pára-choque), foi simulado um campo de 15 metros de comprimento por 2 metros de largura, que é a média dos carros nacionais. Assim, a área total é de 30 metros quadrados. Os modelos com melhor visibilidade são aqueles que obtiveram menor área não visível dentro deste espaço, com ângulo observado a partir do retrovisor interno.

Ranking Geral		Área não Visível	Último ponto não visível
Fiat Mille Fire 3P		4,82m²	2,5m
Renault Clio 5P		6,96m²	4,9m
Fiat Palio fase III 5P		8,14m²	4,7m
Peugeot 206 5P		8,20m²	4,9m
Renault Scénic		9,06m²	5,1m
GM Corsa 5P		9,66m²	7,1m
206 SW		10,00m²	5,9m
VW Golf 5P		10,10m²	5,3m
Honda Fit		10,36m²	6,1m
Peugeot 307 5P		10,56m²	5,9m
VW Gol G4 5P		11,32m²	6,1m
Renault Clio Sedan 4P		12,98m²	8,9m
VW Polo hatch 5P		10,68m²	7,3m
Ford Fiesta 5P		10,94m²	9,3m
Fiat Palio Fire fase II 5P		11,28m²	7,3m
GM Celta 5P		11,58m²	7,3m
Mitsubishi TR4		11,76m²	6,7m
VW Parati		12,02m²	6,3m
GM Zafira		12,46m²	6,9m
VW SpaceFox		12,70m²	6,3m
GM Meriva		12,78m²	7,3m
Fiat Strada		12,80m²	6,3m
GM Blazer		13,00m²	8,1m
Fiat Stilo 5P		13,04m²	7,7m
Toyota Fielder		13,26m²	6,9m
Citroën C3 5P		13,30m²	7,9m
Ford Focus 5P		13,38m²	7,7m
Toyota Corolla 4P		13,48m²	8,1m
Citroën Picasso		13,50m²	7,5m
Ford Ranger		14,40m²	7,1m
Ford Ecosport		13,92m²	8,9m
Ford Ka 3P		14,06m²	8,5m
Honda Civic 4P		14,66m²	8,3m
Fiat Palio Weekend		15,06m²	7,7m
GM Astra Sedan 4P		15,46m²	7,7m
Fiat Idea		15,90m²	9,5m
Ford Fiesta Sedan 4P		16,40m²	8,1m
Nissan Frontier		16,40m²	8,1m
VW Fox 5P		17,28m²	9,1m
GM Corsa Sedan 4P		17,60m²	8,9m
GM Corsa Sedan 4P		17,60m²	8,9m
Nissan Xterra		17,84m²	8,9m
Mitsubishi L200		18,00m²	8,9m
VW Saveiro		18,40m²	9,1m
VW Polo Sedan 4P		18,94m²	10,1m
GM Classic 4P		18,94m²	10,2m
Renault Mégane Sedan 4P		19,78m²	10,9m
GM Astra hatch 5P		20,10m²	11,7m
Fiat Siena 4P		21,50m²	11,1m
Toyota Hilux		22,80m²	11,3m
GM S10		24,00m²	11,9m
GM Vectra 4P		27,66m²	15,1m
GM Montana		34,00m²	17,0m
VW CrossFox		35,94m²	21,7m
Ford Fusion 4P		52,84m²	28,3m

O Fiat Mille, por exemplo, conta com 4,82 metros quadrados de área não visível. No caso do Fusion, o resultado ultrapassou a área simulada, totalizando 52,84 metros quadrados. O ponto de referência era um obstáculo de 65 centímetros, altura média de uma criança de dois anos. Nos Estados Unidos, atropelamentos de crianças em manobras de marcha à ré são comuns. Aqui no Brasil, embora não existam dados oficiais sobre o assunto, são freqüentes, na mesma manobra, acidentes com animais, muros e cercas baixas, informa o instituto.

Para padronizar as medições, o CESVI seguiu regras de condução segura. No ajuste da posição do banco, por exemplo, o condutor tinha de conseguir pressionar o pedal da embreagem com seu pé direito até o final do curso do mesmo. O encosto de cabeça e a profundidade do assento também seguiram regras específicas. Assim, segundo a instituição, a estatura do motorista não influenciou no resultado das avaliações.