FLORIANÓPOLIS (SC) - Com a intenção de manter a mesma a participação de mercado registrada em 2003 (25%) e abocanhar pela quarta vez consecutiva a liderança no país, a Fiat lança a nova versão de mais três integrantes da família Palio. São eles: Palio Weekend, com motor 1.3 e 1.8 (ambos equipados com tecnologia bicombustível), Palio Adventure 1.8 Flex e Siena 1.3 e 1.8 Flex. O último integrante desta família, a picape Strada, só será apresentado nos próximos meses.
Segundo Lélio Ramos, diretor comercial da montadora sediada em Betim (MG), o investimento aplicado no desenvolvimento dos novos modelos faz parte dos R$ 3 bilhões que serão investidos no Brasil entre 2002 e 2005. Todas as novidades, incluindo os já lançados Palio e Mille, são modelos com fabricação 2004, mas modelos 2005. Segundo Cledorvino Bellini, superintendente da Fiat para América latina, até 2005 mais 10 novos modelos serão lançados no país.
DESEMPENHO
Avaliada em percurso urbano e na estrada, a nova Palio Adventure 1.8 Flex mostrou mais disposição que a versão anterior. Isso graças ao motor 1.8 Flex que funciona com álcool ou gasolina, puros ou misturados em qualquer proporção. Apenas com gasolina o propulsor gera 106 cavalos e 17,5 kgm de torque a 3.000 rpm; abastecido apenas com álcool a potência aumenta para 110 cv, com torque de 18,4 kgm nos mesmos 3.000 rpm. Em trecho rodoviário, a 100 km/h, em quinta marcha, o motor trabalha perto dos 3.000 rpm em silêncio.
Nas curvas o carro também transmitiu segurança, sem pregar sustos e controlando a inclinação da carroceria. Assim como na geração anterior, os pneus 175/80R 14 continuam sendo de uso misto. Embora provoquem um pouco de ruído no asfalto são eficientes ao enfrentar obstáculos. Os quatro centímetros a mais de altura em relação ás demais versões também foram mantidos, bem como os 6 cm de distância entre-eixos em função do braço oscilante de aço forjado da suspensão traseira.
A nova carroceria tem maior rigidez torcional - aumentou 35% -, garantindo o trabalho correto das suspensões. Assim, torna-se mais fácil manter a estabilidade e o controle direcional em uma situação de emergência. O sistema de freios ABS é opcional e vem com distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD). Os sensores do ABS são ativos, o que contribui com a eficiência e a precisão do sistema.
Com o motor 1.8 bicombustível a nova perua da Fiat é capaz de atingir 187 km/h com gasolina e 189 km/h com álcool, segundo os números do fabricante. Ainda conforme os dados da Fiat, o novo Palio Adventure faz de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos com gasolina, tempo que diminui para 10 segundos se houver apenas álcool no tanque de combustível. O escalonamento das marchas também foi alterado, o que agregou ao modelo respostas mais rápidas e eficientes quando necessário.
ESTILO
Em relação à geração anterior, a nova Palio Adventure vem com faróis com lentes escurecidas e dois faróis auxiliares de cada lado (de neblina e profundidade). Essa nova posição dos faróis de profundidade divide opiniões, já que o ideal seria que estivessem mais elevados, junto dos faróis principais, como na versão anterior. Mas as novidades estéticas continuam com a proteção de borracha no pára-choque e grade dianteira, além das novas maçanetas das portas, iguais às do novo Palio. Na traseira, as lanternas ficaram maiores, invadindo parte da tampa do porta-malas. As rodas agora são as mesmas do Doblò Adventure
O habitáculo da nova perua, praticamente igual ao do novo Palio hatch, ficou mais confortável, funcional e arejado. O painel, de linhas modernas e retas, vem com novas cores. O desenho do quadro de instrumentos acompanha as linhas do painel, com grafias limpas. Ao centro, o novo volante recebeu linhas mais atuais e empunhadura mais cômoda. Comandos, puxadores de portas e apoios para braço são novos.
No novo console central, integrado ao painel de instrumentos, os pomos do câmbio e do freio de mão, redesenhados, ganharam linhas mais modernas. A versão Adventure ganhou tecidos de revestimento exclusivos nos bancos e painéis das portas e um quadro de instrumentos específico: traz grafismo amarelo, com o nome "Adventure" em destaque. A capacidade do porta-malas é a mesma da geração anterior (460 litros).
MERCADO
A nova geração da perua Palio Weekend Adventure chega às lojas no próximo dia 20 a partir de R$ 40.940. No caso da versão ELX 1.8, o preço cai para R$ 35.350. A versão mais em conta é a ELX 1.3 Flex, que agora vale R$ 30.590. Entre os principais itens de série da Adventure estão: sistema My Car (que permite as mais diversas configurações de comandos), ar-condicionado, vidros dianteiros com acionamento elétrico e função "um toque" do lado do motorista, travas elétricas, rodas de liga-leve 14", computador de bordo, relógio digital, entre outros itens.
O sistema que auxilia nas manobras de estacionamento é um opcional novo. Com ajuda de sensores no pára-choque traseiro, um sinal sonoro vai ficando cada vez mais mais intenso conforme a distância entre o carro e o obstáculo que estiver na frente. Além disso, na lista de opcionais também estão incluídos freios ABS, duplo air bag, banco do motorista com regulagem elétrica de altura, disqueteira de seis discos, espelho eletrocrômico, mais uma série de outros equipamentos.
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