Começou ontem (5) um dos mais importantes eventos automotivos do país, a Automec 2005. Durante a feira - que acontece até o próximo dia 9, no Anhembi, em São Paulo - serão apresentadas as principais novidades mundiais do setor de autopeças. Por lá estão presentes cerca de 1.300 expositores, sendo aproximadamente 500 estrangeiros, que projetam fechar o ano com faturamento no país de US$ 18,6 milhões, resultado que, se confirmado, será 12,7% superior ao consolidado no ano passado.

			Além de um verdadeiro balcão de negócios, a feira também está recheada de novidades tecnológicas. Os visitantes que passarem pelo estande da Bosch, por exemplo, poderão ver de perto um novo conceito de partida a frio, que elimina o

reservatório de gasolina dos veículos a álcool ou multicombustíveis. Batizado de "Flex-Start", a novidade consiste em um sistema de gerenciamento de combustível durante o processo de partida do veículo, acionado eletronicamente a partir da identificação das condições de operação do motor e da temperatura ambiente.

			A empresa também apresenta um novo "Sistema Antibloqueio de Frenagem", considerado o mais compacto, leve e silencioso do mercado (chamado de ABS 8.1), a nova linha de baterias para carros asiáticos e a linha de palhetas "Aerotwin".

Completam o conjunto de novidades, três diferentes produtos ligados aos sistemas de energia e a eletrônica embarcada: o "Start-Stop", o Módulo de Alta Eficiência (HEM) e o "Rain and Light Sensor". No motor de partida com sistema "Start-Stop", a unidade de comando do automóvel desliga e liga o motor automaticamente a partir de informações recebidas pelos sensores de velocidade, pedais e câmbio.

Já o sistema de arrefecimento, batizado de "Módulo de Alta Eficiência", permite uma economia de 10% a 30% em energia elétrica, o que, conseqüentemente, reduz o consumo de combustível. Enquanto o "Rain and Light" é um sensor de dupla função que detecta a presença de água no pára-brisa e também mede a luminosidade do ambiente externo. Ao detectar água ele aciona automaticamente o limpador de pára-brisa, ajustando a velocidade adequada de acordo com a intensidade da chuva. A partir das diferentes condições de luz, ele também controla os faróis do veículo.

			No espaço ocupado pela Delphi, os visitantes poderão conferir o novo sistema tricombustível, que permite rodar com gasolina, álcool e gás natural veicular (GNV). Com ele, o motorista pode mudar de combustível em qualquer momento, mesmo em

movimento. A mudança de combustível líquido para o gasoso é feito por meio do acionamento de um botão no painel, mas caso um deles termine, o sistema faz a alteração automaticamente. De acordo com a empresa, o sistema pode ser aplicado em qualquer veículo, com poucas ou nenhuma modificação no motor.

Outra novidade é o sistema bicombustível para ônibus e caminhões. Entretanto, a tecnologia, que permite a rodagem com diesel e GNV, também admite o uso do biodiesel, transformando-se em sistema tricombustível. A previsão é de que o equipamento chegue ao mercado em 2007. O sistema, ainda em fase de testes, vai utilizar diesel nas partidas, entretanto, em baixas rotações inicia a injeção de gás, podendo chegar a uma proporção de 90% a 95% de gás e 5% a 10% de diesel.

			Na área de vidros automotivos, os visitantes poderão conferir três lançamentos no estande da Saint-Gobain Sekuritt. O pára-brisa térmico, que impede o embaçamento em dias de chuva ou de frio; o vidro lateral laminado, que amplia a segurança dos

ocupantes e dificulta assaltos e atos de vandalismo; e o Vênus Verde com 35% de transmissão luminosa, para a parte traseira, a partir da coluna B, que protege os passageiros, especialmente dos raios ultravioleta. Outra novidade é o "Aquacontrol", produto que mantém a visibilidade, mesmo em dias de chuva, por facilitar a formação de gotas, escoar mais rápido a água acumulada e reduzir a necessidade do uso dos limpadores.