Na contra-mão da maioria das propostas dos protótipos apresentados, que costuma ditar as futuras tendências de design, o Holden Efijy Custom Coupe Concept traz à tona todo o glamour dos anos 1950. E para conseguir isso, a General Motors foi buscar inspiração no FJ Holden fabricado em 1953. Apresentado em janeiro, durante o Salão de Sidney, o cupê traz sub-chassi de Corvette para proporcionar conforto à altura de seus 5,2 metros de comprimento. Mas se de um lado o conceito não esconde as linhas do modelo produzido nos anos 50, por outro ele agrega a mais alta tecnologia.

O motorista pode controlar o acionamento dos faróis e o sistema de ar-condicionado por meio de um simples toque na tela de LCD do console central. E, em comparação com seu “progenitor”, ele cresceu 70 centímetros. A grade ter formato bem amplo e a carroceria é toda de alumínio. Um sensor de aproximação abre as portas automaticamente quando o motorista chega perto do carro e o interior é revestido de couro na cor creme. O encosto do banco tem duas tonalidades que contrastam com o assoalho, que recebeu inserções de alumínio no acabamento.

A suspensão a ar pode ser ajustada com apenas um toque na tela central, rebaixando o modelo a apenas 2,7 cm do chão ou deixar o carro mais alto que o convencional. A iluminação por LEDs (diodos emissores de luz) não está apenas nos faróis e lanternas traseiras, mas dentro do carro. Como esses componentes são de filamentos duplos, o proprietário do veículo pode personalizar a iluminação de seu carro, trocando a tonalidade da iluminação.

Sob o capô, a potência dos sonhos. O motor V8 6.0 litros conta com supercharger capaz de gerar 645 cavalos de potência a 6.400 rpm e 77,05 kgfm de torque a 4.200 rpm. A transmissão é automática de quatro velocidades e os sistema de freios é equipado com discos ventilados nas quatros rodas. Projetado em 2003, quando se comemorou 50 anos do FJ, Holden Efijy Custom Coupe Concept é calçado por rodas de 22 polegadas, sendo considerado pelo seu designer, Richard Ferlazzo, como “um sonho a longo prazo”, pois a GM não descarta a possibilidade de o protótipo influenciar os novos carros da marca.