Prestes a completar meio século, o Chevrolet Corvette chega a beirar a perfeição. Já consagrado como um dos mais conceituados esportivos, o cupê norte-americano passa a ser oferecido na versão Z06, a mais potente e rápida fabricada até hoje. Para delírio dos aficionados, a agilidade também esteve entre as prioridades do projeto, o que o tornou ainda mais estável e ávido por ultrapassagens.

É fácil identificar um Corvette em ação. O longo capô e os faróis escamoteáveis são detalhes estéticos inconfundíveis, assim como as quatro lanternas traseiras e os pára-lamas salientes. Visto mais de perto, é possível notar que ele vem com novas rodas de alumínio pintadas de cinza grafite, pneus 265/40ZR 17 no eixo dianteiro e 295/35ZR 18 atrás, além de pinças de freio vermelhas à mostra.

A bordo do Z06, a maior diferença em relação aos demais modelos é a projeção das principais informações do painel no pára-brisa, recurso que ajuda a manter a concentração na pilotagem, dando a sensação de estar em um desses simuladores eletrônicos encontrados em parques de diversão. Outra novidade é o sistema de som, agora com disqueteira para 12 discos.

O motor V8 5.7 vem com apenas duas válvulas por cilindro, mas recebeu novos comandos de válvulas e coletores que oferecem menos resistência ao fluxo de gases. Mais eficiente, o propulsor conhecido pele código LS6 gera 55,3 kgfm de torque a 4.800 rpm e 405 cavalos a 6.000 rpm, potência 5% superior à do antigo LT5 que equipa o Corvette ZR-1.

Para suportar tanta força, todos os componentes da embreagem foram reforçados, o que facilita e torna mais confiável o uso do câmbio manual de seis marchas. Segundo a GM, para acelerar de 0 a 100 km/h, gasta-se apenas 3,9 segundos. Ainda pisando fundo no acelerador e trocando as marchas no limite de rotação, os primeiros 400 metros são atingidos em 12,6 segundos, com o ponteiro do velocímetro apontando a marca dos 183 km/h. A velocidade máxima é superior a 280 km/h.