A GM européia divulga as primeiras imagens e detalhes da segunda geração da Zafira, baseada na mesma plataforma do Astra, cuja estréia acontecerá no dia 3 de março, no Salão de Genebra (Suíça). A versão anterior da minivan foi lançada em 1999 e chegou ao mercado brasileiro no início de 2001. Como a GM do Brasil já anunciou a chegada do novo Vectra para o final deste ano, é possível que, até o fim de 2006, uma Zafira reformulada, diferente da européia, seja vista por aqui, já que ambos os modelos deverão ser feitos sobre a mesma plataforma. Na Europa, as vendas da nova da minivan começam em julho.

Em relação à primeira geração, a nova Zafira ficou maior e ganhou novos sistemas ligados ao conforto e entretenimento. O desenho está mais futurista, seguindo o estilo do novo Astra. Os faróis direcionais de xenônio, ligados ao sistema de navegação por satélite, estão entre os itens em comum nos dois modelos. Outro destaque visual da dianteira fica por conta das entradas de ar mais largas, integradas ao pára-choque. A traseira também ganhou novos detalhes, que deixaram o carro com aspecto mais moderno e imponente.

A nova Zafira mede 4,46 metros de comprimento (15 centímetros a mais que a geração anterior) e a largura ganhou 3,4 centímetros, ficando com 1,77 m. O fabricante manteve a altura em 1,63 metros e a distância entreeixos nos 2,70 m. No interior, o fabricante manteve o sistema Flex7, composto por três assentos de fileiras, que acomodam de maneira confortável sete ocupantes. Entretanto, foi incorporado o FlexOrganizer, herdado do Astra Estate, que permite diversas configurações para os bancos da terceira fileira.

Com os dois assentos da terceira fileira rebatidos, o porta-malas da Zafira comporta 620 litros, 20 l a mais do que a capacidade de carga de seu predecessor. Ainda na cabine, a caixa de câmbio foi reposicionada para a parte de baixo do painel do console. A GM européia introduziu também um monitor que fornece leitura da maioria das funções de conforto, entretenimento e segurança do modelo, como DVD e tecnologia de telefonia móvel Bluetooth.

Ainda no quesito funcionalidade, a cabine da minivan pode ter até 30 porta-objetos, dependendo do nível de acabamento. E a grande novidade fica por conta do teto solar panorâmico, dividido em quatro grandes telas de vidro. Também herdado do Astra, está IDS Plus (Sistema de Direção Interativa) com CDC (Controle de Amortecimento Contínuo) eletrônico. As tecnologias melhoram a dirigibilidade, conforto e segurança.

Os motores incluem quatro unidades a gasolina e duas a diesel, cujas potências variam entre 100 cavalos e 200 cv. O mais forte é o 2.0 turbo de 200 cv, que leva a Zafira à velocidade máxima de 220 km/h. A novidade fica por conta do novo propulsor 1.9 turbodiesel, cuja potência ainda não foi divulgada pelo fabricante. Os câmbios manual e automático da primeira geração da minivan foram mantidos.