Depois de lançar a quinta geração do Golf no Salão de Frankfurt (Alemanha) de 2003, a Volkswagen apresenta agora a nova geração da clássica versão esportiva GTi. O modelo chegará ao mercado europeu no fim do ano trazendo como principal novidade o recém-desenvolvido propulsor 2.0 turbo FSI, que substitui o 1.8 turbo. O desenho do carro também mudou bastante e é o mais arrojado da linha Golf, desde o lançamento da primeira geração do GTi, em 1976.

O motor 2.0 turbo FSI, feito especialmente para o Golf GTi, tem quatro cilindros e conta com injeção direta de gasolina. O propulsor rende 200 cavalos de potência e 28,3 kgfm de torque entre 1.800 e 5.000 rpm. O sistema de transmissão inclui câmbio manual de cinco marchas. Segundo a marca alemã, o novo GTi acelera de 100 km/h em 7,2 segundos. Ainda conforme o fabricante, a retomada de 60 km/h a 100 km/h, em quinta marcha, é feita em 7,5 segundos e a velocidade máxima é de 235 km/h.

A Volkswagen também oferece, como item opcional, o câmbio seqüencial DSG, que permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos. A média de consumo de combustível do modelo é 12,5 km/l. Todos estes números foram fornecidos pelo fabricante alemão. O estilo da quinta geração do GTi diferencia-se do restante da linha Golf pela grade do radiador preta com moldura vermelha e largas entradas de ar incorporadas ao pára-choque.

As rodas de 17 polegadas montadas em pneus com 225 milímetros de largura e as lanternas dianteiras fumê também são equipamentos exclusivos do GTi. Para realçar a esportividade da versão, a Volkswagen também disponibiliza como item de série o tradicional aerofólio traseiro. Outro item de destaque é o farol de neblina, que foi deslocado 0,15 cm para baixo na dianteira do modelo devido ao reposicionamento da nova suspensão esportiva, 15 mm mais baixa que a da geração anterior.

Por dentro, o novo Golf GTi ganhou novos assentos que oferecem conforto, com o alargamento dos suportes laterais, mas ainda trazem estilo esportivo. A posição de direção do motorista é alta, mas pode-se alterá-la por meio do ajuste de altura do banco, item disponível também para o passageiro dianteiro. Nos encostos de cabeça dos cinco ocupantes a Volkswagen incorporou o logo GTi.

Entre os itens que realçam a esportividade da cabine estão volante de três raios revestido de couro e ornamentado com alumínio. Este último material também está presente nas alavancas do câmbio e freio de mão e nos pedais. A versão esportiva conta também com itens de conforto e segurança como ar-condicionado automático Climatic, mostrador multifuncional, vidros elétricos com função antiesmagamento, sensores de chuva, freios ABS, seis airbags e sistema de controle eletrônico de estabilidade (ESP).