Adiantada por Carsale, a chegada da oitava geração do Honda Accord é anunciada oficialmente pela Honda. Importada do Japão, a nova geração chega completamente renovada e com um olhar mais europeu, e desenho seguramente voltado a estes mercados. Serão duas versões, a LX 2.0 i-VTEC, 16V de 156 cv, e a EX V6, de 278 cv, que conta com a tecnologia VCM2 (gerenciamento variável de cilindros) que permite o motor trabalhar com três, quatro ou seis cilindros, dependendo da situação.

A carroceria cresceu em 12 centímetros, o que garante mais conforto aos ocupantes. A dianteira recebeu faróis com desenho pronunciado, bem como grade frontal bem definida, e frente elevada. No modelo topo de linha, os faróis contam com lâmpadas de xenon, de série, com regulagem de altura e luminosidade automática. A versão EX também conta com espelhos retrovisores com pisca-alerta integrado. As rodas são de 17" neste modelo e de 16" na LX.

O Accord ganhou porte. Perdeu os traços que ainda restavam de sua descendência nipônica e fincou os pés em outros mercados, com seus traços claramente inspirados em marcas européias. A lateral segue um desenho já visto na BMW Série 5, em especial no vigia traseiro, enquanto a traseira também mantém traços fortes, com lanternas concentradas nas laterais e placa na tampa.

Internamente, muito luxo. A versão topo de linha conta com revestimento dos bancos de couro e sistema de som Premium, com disqueteira de seis discos no painel e subwoofer. Todas as versões contam com encosto de cabeça ativo, que previne o "efeito chicote" em colisões traseiras. No EX, há ainda ar-condicionado de duas zonas, com difusores de ar direcionados aos ocupantes dos bancos traseiros, teto solar e seis air bags (dois no LX) ABS e EBD são de série em ambas versões.

O motor 3.5 litros i-VTEC, de 24V, merece destaque. Trata-se de um V6, com 278 cv, 38 cv a mais que eram oferecidos na versão anterior (3.0l), à 6.200 rpm e 34,6 kgfm de torque à 5.000 rpm. O sistema VCM2, escolhe, de acordo com a carga no acelerador, qual a melhor opção de funcionamento: com três cilindros atuando, quatro ou seis, sem mudanças perceptíveis na dirigibilidade. Isso permite melhor consumo e redução de poluentes. O LX, equipado com motor 2.0l 16V ganhou 6 cv, indo para 156 cv à 6.300 rpm e 19,3 kgfm de torque à 4.300 rpm.

Os novos Accord contam com três anos de garantia sem limite de quilometragem, e estão disponíveis em duas cores: Preto Nighthawk e Prata Global. Os preços são de R$ 99.800,00 para a versão LX e R$ 144.500,00 para a versão completa, a EX.