No principal evento automotivo de 2006, o Salão do Automóvel, as montadoras anunciaram muito do que planejam para o ano que vem. A Honda revelou durante a mostra – que aconteceu em outubro, em São Paulo – que vai lançar uma versão esportiva do Civic no Brasil. A Ford, embora não confirme, mostrou um protótipo que antecipa as linhas do futuro Fiesta. A Peugeot anunciou que vai vender versão automática para o 206, além do importado 407 Coupé.

No Salão, a Volkswagen só anunciou a chegada de novas versões de seus importados Touareg e Passat. Porém, os nacionais SpaceFox Crossover e Golf reestilizado também serão vendidos a partir do ano que vem. A Fiat esconde o jogo, mas será responsável por um dos principais lançamentos do ano, o Grande Punto. Fora isso, promoverá também reestilização em seu Palio. O segmento dos compactos ganhará reforço com o lançamento do sedã Logan, da Renault.

Ainda entre os compactos, a Ford promete para 2008 a chegada de seu novo popular. Mas fontes ligadas à montadora afirmam que este pode ser lançado ainda no final do ano que vem. E as importadoras de veículos também prometem complementar suas linhas em 2007. A Audi investirá nos esportivos TT e R8, a BMW trará a nova geração do X5, enquanto a Mercedes-Benz terá como principal lançamento o novo Classe C. A sueca Volvo vai começar a atuar no segmento dos hatches médios com o C30, e a Land Rover lançará o novo Freelander. Saiba, no texto abaixo, quais serão as novidades de cada marca.

Audi: para a empresa alemã, 2007 será o ano dos esportivos. Logo nos primeiros meses do ano, começa a vender o TT Coupé. Em julho, desembarca por aqui a versão roadster do modelo. E, no final de 2007, o Brasil vai conhecer o primeiro superesportivo da marca, o R8.

BMW: discreta durante todo o ano de 2006, a importadora terá pelo menos dois lançamentos em 2007. A nova geração do X5 chegará ao Brasil. Outra novidade fica por conta da versão cupê do Z4, também presente no Salão do Automóvel de São Paulo.

Chevrolet: nada foi confirmado pela montadora para 2007. Todavia, nos bastidores da indústria fala-se que no ano que vem a marca lançará no Brasil o Astra reestilizado, que ficará com estilo semelhante ao do modelo europeu. O jipinho inspirado no protótipo Prisma Y – mostrado no Salão do Automóvel – deverá chegar mesmo em 2008. A montadora também estuda a possibilidade de importar do México, em 2007, a minivan com aspecto retrô HHR e a picape grande Avalanche.

Citroën: o presidente da Citroën do Brasil, Sérgio Habib, disse que até 2010 a marca terá pelo menos um novo modelo por ano em nosso país. 2007 ficará marcado pela chegada da família C4, proveniente da Argentina, nas versões hatch e sedã. Entre os importados, a marca passará a trazer da Europa a minivan C4 Picasso.

Chrysler/Jeep/Dodge: as três marcas do grupo Chrysler lançaram muitos modelos no Brasil este ano. Para 2007, confirmada mesmo está só a chegada do Jeep Wrangler. Equipado com motor 3.8 litros, de 208 cavalos, o modelo desembarca no Brasil em março.

Fiat: passou 2006 quase em branco, sem nenhum lançamento de grande destaque. Logo nos primeiros meses de 2007, porém, lançará o Palio reestilizado. As mudanças visuais vão atingir, em um segundo momento, também a picape Strada, o sedã Siena e a perua Weekend. Mas o principal lançamento da marca, o hatch médio Grande Punto, ficará para o segundo semestre. O Linea, a versão sedã do modelo, deve chegar ao Brasil em 2008. Ele foi apresentado no Salão de Istambul, na Turquia, no mês passado, e substituirá o Marea na Europa.

Ford: o novo presidente da Ford, Marcos de Oliveira, disse que a marca vai lançar cinco novos modelos no Brasil em 2007. Dois deles foram vistos, com maquiagem de protótipo, durante o Salão do Automóvel: Fiesta e EcoSport, em suas versões reestilizadas. Estima-se também que a montadora aplicará mudanças visuais – e motor bicombustível – na família argentina Focus (hatch e sedã). A chegada do novo modelo popular da marca, ainda sem nome, está marcada para 2008. Mas fontes ligadas à Ford afirmam que suas vendas podem começar no final do ano que vem.

Honda: vai investir na ampliação da linha Civic; a produção da versão esportiva Si começa em fevereiro, na fábrica de Sumaré (SP). O modelo, equipado com motor de 192 cavalos, chegará ao mercado até o final de março. Entre os importados, a Honda lança ainda em janeiro a nova geração do utilitário esportivo CR-V, equipado com motor 2.0 litros de 150 cv.

Land Rover: o fabricante de utilitários esportivos mostrou no último Salão do Automóvel a segunda geração do Freelander, cujo início das vendas está marcado ainda para o primeiro trimestre. Ele virá com motor 3.2 litros a gasolina, de 233 cavalos, e tem preço estimado em R$ 170 mil. O Defender com interior renovado e na versão com capacidade para 7 passageiros também desembarca por aqui em 2007.

Mercedes-Benz: o principal lançamento da marca no ano que vem será a nova geração do Classe C, apresentada este ano na Europa. Mas os alemães também vão trazer o utilitário esportivo Classe GL e uma nova versão para o Classe B, o B200 Turbo.

Mitsubishi: discretos, os japoneses que fabricam modelos em Catalão (GO) pouco falam sobre planos futuros. Mas, nos bastidores da indústria, comenta-se que, em 2007, o jipe TR4 ganhará motor 2.4 bicombustível. A montadora não confirma a informação.

Nissan: os japoneses do Paraná – mantêm fábrica em São José dos Pinhais – querem emplacar mais modelos vendidos por aqui. Para isso, começarão a vender ainda no primeiro semestre de 2007 dois carros mexicanos: o hatch médio Tiida e a nova geração do sedã Sentra. Depois, começarão a importar a picape Navarra, no final do ano. Em 2008 este veículo passará a ser produzido em São José dos Pinhais.

Peugeot: o primeiro novo modelo da marca a chegar ao mercado virá da Europa. O 407 Coupé desembarca nos portos brasileiros em janeiro. O modelo terá motor 3.0 litros V6, de 211 cavalos, mas seu preço ainda não está definido. Em março, começam as vendas da versão automática do 206. O veículo utilizará o mesmo câmbio – com função seqüencial – do 307, combinado ao motor 1.6 flex. A montadora também deve começar a produzir na Argentina a perua 307 SW, que ficará com preço mais competitivo para disputar mercado com Toyota Fielder e Renault Mégane Grand Tour.

Renault: aos poucos, os franceses chefiados pelo brasileiro Carlos Ghosn – presidente do grupo Renault/Nissan – querem retomar seu espaço em nosso país. Depois de promover o lançamento da família Mégane, este ano, em 2007 a Renault vai começar a vender seu sedã compacto Logan. Mais dois modelos derivados da plataforma do popular devem chegar ao mercado em 2008, sendo um deles, um hatch.

Toyota: apesar de passar 2006 investindo na chegada de importados (RAV4 e Camry), 2007 não deve ser muito diferente para a montadora. Espera-se que a empresa aplique, finalmente, a tecnologia bicombustível na família Corolla. As grandes novidades devem mesmo começar a chegar em 2008, quando o Corolla ganhará nova geração.

Volkswagen: nos primeiros meses do ano que vem, vai lançar o Golf reestilizado. Mas o leitor que espera a 5ª geração do carro, vendida na Europa, está enganado. O hatch médio produzido no Paraná ganhou mudanças estéticas que o deixaram com o mesmo visual do modelo no mundo. Porém, continua utilizando a plataforma do Golf IV, assim como a mecânica. Outro lançamento previsto para o ano que vem é o SpaceFox Crossover, versão aventureira da perua. Entre os importados, chegam ao mercado dois carros: o Passat equipado com motor V6 e o Touareg 6.0 W12.

Volvo: a montadora entrou este ano em um novo segmento, o de hatches médios, com o C30. No ano que vem, a empresa vai começar a vender o carro no Brasil. Com preço estimado em R$ 100 mil, ele disputará mercado com o novo A3 Sportback.