O ano de 2004 não foi lá de muitas novidades para a indústria automobilística. Tivemos reestilizações, algumas versões equipadas com motor bicombustível e apenas dois modelos novos no mercado: Fielder e Fiesta Sedan 1.6 Flex. Entre os importados, a lista de lançamentos também foi curta. Da Argentina, chegou Peugeot 307; do México, Accord V6 e Nissan Sentra; da Alemanha, Mercedes SLK 200, Audi A6, BMW X3, Volkswagen Touareg e os Porsches 911 e Boxster, além dos italianos Maserati Quattroporte e Ferrari 612 Scaglietti.

Mas o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em outubro, mostrou que o ano que vem deverá ser um pouco melhor quando o assunto é novidade. Além da chegada de diversos modelos com tecnologia bicombustível - entre os quais EcoSport 1.6 Flex e CrossFox 1.6 Total Flex - , muitas novidades importadas também deverão desembarcar por aqui, como o sedã Audi A4, os modelos médios BMW Série 1 e Citroën C4 e a picape grande Dodge Ram 5.9 Turbodiesel. Confira abaixo, marca por marca, as novidades que devem chegar às lojas em 2005.

		Audi - A Audi terá três lançamentos em 2005, todos importados: em abril, a marca das quatro argolas trará a nova geração do sedã A4, lançada recentemente na Europa. Ainda no primeiro semestre, o fabricante alemão confirma a chegada do A6 Avant,

versão perua do A6. E, no final do ano, a Audi traz o esportivo S6. Embora em comunicado oficial a marca tenha afirmado que o novo A3 Sportback será importado apenas em 2006, há possibilidade desse carro vir para cá no final do ano que vem para convier com a versão antiga.

		BMW - A BMW colocará a disposição mais duas novidades em 2005 vem: o hatch médio Série 1, que deverá chegar ainda no primeiro semestre, e o sedã médio Série 3, com chegada prevista para o segundo semestre do ano.

Citroën - Uma das marcas com mais novidades para 2005: no primeiro semestre, o fabricante lançará C3 e Picasso equipados com motor 1.6 bicombustível já usado no Clio. No meio do ano, a marca vai trazer o modelo médio importado C4 cinco portas. No segundo semestre, a Citroën lança o C3 Pluriel, além do C3 X-TR, com apelo off-road, que será produzido em Porto Real (RJ).

		Chrysler - Entre as principais novidades, a que deverá chegar com maior rapidez é a picape grande Dodge Ram. O modelo desembarcará no país em janeiro com novo propulsor turbodiesel de 5.9 litros. Ainda no primeiro semestre, mais dois veículos

devem desembarcar por aqui: o sedã grande 300 C e o já conhecido PT Cruiser equipado com motor 2.4 litros.

Ford - Embora não haja nenhuma confirmação oficial, o EcoSport 1.6 deve receber motor bicombustível ainda no primeiro semestre. Outras novidades esperadas ficam por conta do Fiesta 1.0 Flex e uma nova picape pequena, que deve substituir a Courier. O modelo será produzido na planta da marca em Camaçari (BA) e seu lançamento deve ocorrer entre o final de 2005 e o início de 2006.

		Fiat - Sem grandes atrações no Salão Internacional do Automóvel, em São Paulo, a marca italiana confirmou no evento a chegada da minivan Idea para o primeiro semestre de 2005. Mas o fabricante pode apresentar surpresas a partir do meio do

ano, principalmente em relação ao Mille. A linha deve ganhar mais duas versões, Flex e Adventure. Além disso, o Stilo 1.8 terá motor bicombustível.

GM - Em 2004, a Chevrolet se dedicou ao lançamento de novas versões e motorizações. Por isso, o ano que vem será destinado a novos lançamentos. Mas, por enquanto, confirmada mesmo está apenas a linha SS, versões esportivas do Meriva, Corsa e Astra. Entretanto, no final do ano, o Vectra pode sair de linha para dar lugar ao Astra Sedan com linhas arrojadas da versão européia, que deve ser produzido na planta de São Caetano do Sul (SP). A marca também pode lançar, ainda no primeiro semestre, a versão bicombustível do Celta.

Honda - Sem novidades no mercado nacional desde 2003, a Honda continua fraca de lançamentos no ano que vem. Entretanto, terá um novo motor 1.5 para seu modelo compacto Fit, atualmente disponível apenas com propulsor 1.3. A marca não deverá ter motorização bicombustível.

		Mercedes-Benz - O fabricante alemão não trará muitas novidades em 2005. Apesar de fazer mistério, a empresa deverá importar a nova geração do utilitário-esportivo ML e a versão topo de linha da nova geração do monovolume Classe A. Entretanto,

ambos devem desembarcar por aqui somente no final do quarto trimestre.

Nissan - A marca japonesa só terá novidades a partir do meio do ano, quando lança os nacionais Frontier e X-Terra com nova motorização. No segundo semestre, importará para o Brasil os utilitários esportivos Pathfinder e Murano. E, no final do ano, mais uma surpresa: o fabricante importa também o jipe pequeno X-Trail.

		Peugeot - A marca francesa terá ainda no início do ano a perua Peugeot 206 SW 1.6 Flex, mostrada no Salão do Automóvel. Outras duas novidades serão conhecidas no segundo semestre: os motores 1.4 e 1.6 bicombustível, que equiparão o modelo

nacional 206 hatch.

		Renault - No primeiro semestre, a marca francesa, que acaba de lançar o Clio Hi-Flex, terá um Scénic 1.6 bicombustível. Na segunda metade de 2005, a Renault inicia a produção do Mégane II em sua planta de São José dos Pinhais (PR). O

modelo deve chegar ao mercado nacional no final do ano, com propulsores 1.6 Hi-Flex e 2.0.

		Toyota – Nada de muito novo na mochila do fabricante japonês para 2005. Por enquanto, a única novidade confirmada fica por conta da nova Hilux – produzida na Argentina –, que deverá desembarcar por aqui em meados do primeiro semestre do ano.

		Troller – O fabricante cearense de veículos fora-de-estrada iniciará, no início do ano, a comercialização da robusta picape Pantanal. O modelo, apresentado pela primeira vez durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, chegará ao mercado custando algo entre R$ 55 mil e R$ 65 mil.

		Volkswagen - O grande lançamento da marca alemã em 2005 será o CrossFox, uma das principais estrelas do Salão do Automóvel. O carro é a versão com apelo fora-de-estrada do Fox e será lançado no início do ano. Ainda no primeiro semestre, o

Golf deve ser reestilzado, passando a ter nova dianteira e, possivelmente, motor 1.6 bicombustível. Ainda na linha Total Flex, o Fox vai ganhar uma motorização 1.0 mais potente. E, no final do ano, é esperada a chegada do Polo Sedan tricombustível, para disputar mercado com o Chevrolet Astra Multipower.