Nem só de resultados ruins vive o mercado brasileiro de automóveis. Em tempos de crise, a frase pode até parecer estranha, mas é explicada facilmente ao verificar os números crescentes de vendas de seminovos. Problemas como alta carga tributária, enfraquecimento da moeda, aliados ao baixo poder de compra do consumidor, acabam levando a um cenário que não favorece a compra do carro novo.

O que também não faz as vendas de novos deslancharem são os reajustes de preços levados pelo aumento dos custos de produção, além das taxas de juros elevadas. Enquanto os fabricantes arrancam os cabelos para tentar encontrar soluções que possam mudar a complicada situação do setor, o segmento de usados aproveita o filão.

Para se ter uma idéia, somente no mês passado, as vendas de automóveis usados no Estado de São Paulo somaram 42.627 unidades, com alta de 8% frente ao volume comercializado em abril de 2003. Na comparação com março último, quando foram comercializadas 41.573 unidades, houve acréscimo de 2,5%. De olho nesse mercado promissor, algumas marcas já oferecem seminovos garantidos, que são higienizados, passam por revisão e têm garantia estendida.

A tendência para o resto do ano no setor de usados é de crescimento constante, situação bem diferente da projetada para o mercado de novos, que deve fechar o ano em patamar semelhante ao de 2003. Essa realidade é ainda mais gritante, quando comparamos o volume de usados vendidos em abril, apenas em São Paulo, com o total de automóveis novos emplacados no Brasil, no mês passado. O volume chega quase aos 50% das 89.808 unidades novas comercializadas no País.

Mas o que isso representa de fato? Os consumidores estão optando pela compra de usados mais sofisticados do que um zero quilômetro "pelado". Dentro deste contexto, há uma série de opções existentes no mercado nacional de usados, cujos valores variam entre R$ 20.000 e R$ 30.000 (no qual se enquadram os automóveis novos mais baratos. Veja alguns exemplos:

COM UM PREÇO DE UM	VOCÊ COMPRA UM
Celta 1.0 VHC 5 portas com ar-condicionado e direção hidráulica (R$ 24.750)	Astra GLS 2.0 de 2000 (R$ 24.500) Corsa Classic 1.6 2003 (R$ 21.000)
Novo Palio ELX 1.0 com ar-condicionado e direção hidráulica (R$ 27.503 mil)	Siena ELX 1.8 2003 (R$ 27.500) Brava SX 1.6 16V 2003 (R$ 27.000)
Gol Plus 1.0 16V com ar-condicionado e direção hidráulica (R$ 26.261)	Golf Plus 1.6 2000 (R$ 26.500) Parati Plus 1.8 2001 (R$ 26.250)
Fiesta Personalité 1.0 com ar-condicionado e direção hidráulica (R$ 29.125)	Focus 1.8 16V 2002 (R$ 29.000) Ranger XL 2.3 2002 (R$ 30.000)