Por quase meio século, os detalhes exclusivos do Cadillac Eldorado ajudaram a GM a se destacar no segmento de modelos de luxo. Visto pelo primeira vez em janeiro de 1953 levando o então presidente norte-americano, Dwight D. Eisenhoyer, ao seu primeiro desfile de rua, o mais conhecido dos Cadillac exibia rodas cromadas e interior luxuoso, que incluía bancos de couro e assoalho acarpetado. Apesar de sofisticado, custava US$ 7,5 mil e teve as 532 unidades que saíram da linha de montagem todas vendidas.

	1959			1957		1959

Quatro anos depois de ter sido lançado, o Eldorado recebia chassi com reforço em "X" para suportar a longa carroceria da versão Biarritz, que ficou famosa pela traseira do tipo "rabo de peixe". Debaixo do longo capô vinha instalado um V8 de 304 cavalos (brutos SAE), potência que podia ser aumentada para 329 cv como opcional. O Cadillac Biarritz fabricado em 1957 é considerado por colecionadores o mais elegante modelo da marca norte-americana.

Na mesma época, havia também o modelo Brougham, cujo destaque era a lista de itens sofisticados, como suspensão a ar, bancos com regulagem memorizada, frente de quatro faróis e capota de aço escovado e inoxidável. Era o modelo do período pós-guerra mais caro da época, custando exatos US$ 13.074, preço que ofuscava até mesmo os US$ 10 mil exigidos pelo luxuoso Lincoln Continental.

	1987			1991		1992

Poucos carros simbolizam a era da modernização dos Estados Unidos como o Eldorado 59, que vinha com os pára-choques traseiros em forma de turbina de avião. Outro detalhe interessante e que mostrava a sofisticação do projeto do imponente modelo norte-americano era o chamado "olho autrônico", uma espécie de sensor que abaixava o facho do farol quando detectava um carro vindo na direção oposta, efeito que evitava o ofuscamento.

O ano de 1967 seria marcado pelo lançamento do primeiro Cadillac equipado com tração dianteira, o Fletwood Eldorado Coupe. Como os engenheiros da GM tiveram mais tempo para aperfeiçoar os sistemas e componentes projetados para o Oldsmobile no qual era baseado, esse modelo foi beneficiado pelo silêncio e pela suspensão que absorvia as irregularidades do piso com perfeição. O Eldorado Coupe foi premiado pelas revistas especializadas da época e teve 17.930 unidades vendidas.

	1993			2001		1953

Entre os modelos mais marcantes da história do Eldorado também está incluído o Fletwood Convertible de 1973, que foi o "carro-madrinha" oficial das 500 Milhas de Indianápolis. Dois anos depois, a Cadillac anunciou que seria o único fabricante norte-americano a fabricar um modelo conversível. A Chrysler deixou de fabricar esse tipo de carro em 71 e a Ford em 73. Contrariando o aumento do uso do ar-condicionado e a simpatia do consumidor pelas capotas com revestimento de vinil, a GM produziu 14 mil Eldorados conversíveis em 1976.

Com a crise do petróleo, a marca norte-americana resolveu reduzir as dimensões do Eldorado. Em 1979, o carro torna-se menor, com a distância entre-eixos mais curta, mas não deixou oferecer espaço de sobra no interior, que incluía bancos de couro cujos encostos pareciam verdadeiros travesseiros. Entre as características técnicas, destacava-se a suspensão independente nas quatro rodas, os freios a disco e a opção de vir com uma exclusiva capota de aço inoxidável na versão conversível.

	1984			1984		1986

Os modelos fabricados entre 1979 e 1985 fizeram parte de uma nova geração do Eldorado, que incluiu uma série limitada da versão conversível, que era produzida em conjunto com a American Sunroof Corporation. Em 1990 foi apresentado o modelo esportivo ETC e o pacote de itens ligados ao conforto foi totalmente renovado. A versão cupê vinha equipada com motor V8 4.5 de 180 cv, câmbio automático de quatro marchas, rodas de aro 16 e sistema de freios ABS.

As últimas novidades apresentadas pela Cadillac incluem o sistema de controle eletrônico de estabilidade "StabiliTrak" e a suspensão com regulagem continuamente variável. O último Eldorado foi doado ao museu da marca norte-americana em Michigan (EUA), em nome do veterano vendedor dos carros da marca, Don Massey, que chegou a vender mais de 200 mil unidades.

	1959			1959		1971

	1967			1962		2002