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| Perua Toyota Fielder será descontinuada | 19/08/2008 |
Carsale - Na busca pela liderança no segmento de sedãs médios, a Toyota voltará todos os seus esforços para a produção do Novo Corolla na fábrica de Indaiatuba, interior de São Paulo. Para isso, a montadora deixará de produzir, a partir dos próximos meses, a perua Fielder, derivada do Corolla, que chegou ao Brasil em 2004.
A estratégia da marca, segundo fontes, é focar sua atuação no mercado de sedãs e na nova fábrica de Sorocaba (SP), que será responsável pela produção de um carro compacto, inédito no País. Não há expectativas de substituição da Fielder por outro modelo.
Em pesquisa realizada pelo Carsale em algumas concessionárias da Grande São Paulo, a saída da perua do mercado nacional está realmente confirmada. O modelo à venda nas lojas atualmente é o 2008/2008, nas versões 1.8 XEi Flex (com câmbio manual e automático), a partir de R$ 69 mil, enquanto a versão topo de linha, 1.8 SE-G Flex, que passou a ser oferecida no ano passado, pode ser encontrada por R$ 76 mil (o preço sugerido do modelo é R$ 85.818).
Alguns lojistas afirmam que, com a saída da linha, mesmo ainda não divulgada oficialmente, a procura pela perua até aumentou. Afinal, apesar do baixo volume de vendas no Brasil - a expectativa da Toyota era vender 600 unidades por mês, mas a média mensal normalmente alcançada é de 300 unidades -, a Fielder conquistou consumidores fiéis e admiradores no País.
No ano passado, foram vendidas 8.512 unidades da Fielder, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores), volume que ajudou a Toyota a manter a perua líder no segmento de SW (station wagon) grandes. Mas, neste ano, a fatia de mercado já pertence ao modelo concorrente Renault Mégane Grand Tour, que vem conquistando crescimento de vendas nos últimos meses.
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