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| Estudantes querem superar 367 km/l | 01/07/2008 |
Carsale - Nada de velocidade: entre os dias 24 e 26 de julho, o kartódromo de Interlagos receberá 29 protótipos supereconômicos, projetados por estudantes de engenharia e design de 14 universidades de São Paulo, Minas Gerais e Rio Grande do Sul, durante a 5ª Maratona de Eficiência Energética. Na competição, vence o carro que consumir a menor quantidade de gasolina ou energia, no caso dos protótipos elétricos.
Neste ano, estão inscritos 15 protótipos a gasolina e 14 com motor elétrico. A meta dos alunos é superar as marcas obtidas no ano passado. Em 2007, o vencedor, na categoria gasolina, foi o carro da Unicamp, um supereconômico que atingiu a média de 367 km/l. Já o protótipo elétrico da equipe da UFSM (Universidade Federal de Santa Maria) rodou 24 km com uma bateria de 12V 6Ah.
Para alcançar tamanha eficiência, os estudantes apostam em materiais leves e construção aerodinâmica. Normalmente, os carros são pilotados por mulheres ou 'pequenos' integrantes que pesam, em média, 40 quilos - mais uma estratégia para garantir maior autonomia dos carros.
A competição brasileira é inspirada em provas internacionais, que acontecem há muitos anos, como a Supermilleage, organizada pela SAE International, nos Estados Unidos, e a Shell Eco-marathon, na Europa. Para se ter uma idéia, a competição da Shell começou em 1985, na França, e até hoje atrai milhares de jovens engenheiros e cientistas de mais de vinte países europeus - no ano passado, a prova também estreou nos Estados Unidos.
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