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| Barcos também inspiram tuning da Brabus | 03/03/2008 |
Carsale - A Audi não foi a única empresa a se inspirar no visual de iates e barcos para criar versões exclusivas de seus carros, como aconteceu como o jipão Q7 V12 Coastline. A Brabus, empresa alemã especializada em modificar modelos da Mercedes-Benz, acaba de revelar o programa de personalização "Tender to the City" (algo como "Proposta Urbana") para o SLR McLaren Roadster Brabus - a versão preparada do superesportivo SLR McLaren - e para o Brabus Ultimate 112 - variante modificada do pequeno Smart Fortwo Cabrio. O pacote de equipamentos oferece pintura especial branca da carroceria e revestimento de couro vermelho na cabine. O teto de lona de ambos os modelos é oferecido na cor vinho.
De acordo com a Brabus, o SLR recebeu aprimoramentos aerodinâmicos, como novos defletores de ar frontal e traseiro presos aos pára-choques. Desenvolvidos em testes de túnel de vento, os novos equipamentos são feitos de fibra de carbono e otimizam o fluxo de ar sob carroceria, melhorando a estabilidade e a força de sustentação negativa, que pressiona o carro contra o solo. O superesportivo exibe ainda vistosas rodas de alumínio forjado, de 20 polegadas e seis raios duplos. Os pneus são modelos Pirelli PZero Nero de alta performance. Na frente, eles medem 255/30 ZR20 e atrás 305/25 ZR20.
O motor 5.5 litros V8, biturbo, desenvolvido pela divisão esportiva AMG, entrega agora 650 cavalos de potência a 6.500 rpm, 24 cv a mais que o SLR convencional. Isso graças à instalação de novos comando de válvulas e intercooler. A preparadora alemã também oferece diferencial autobloqueante para otimizar a distribuição de tração e, consequentemente, melhorar a aceleração. E por falar nisso, o SLR Brabus "decola" de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e alcança a velocidade máxima de 337 km/h. A cabine ostenta a luxuosa combinação de couro vermelho e Alcântara preta. Há ainda insertos de fibra de carbono no painel, no console central e nas portas.
Assim como o SLR, o pequeno Brabus Ultimate 112 exibe aparência musculosa. Sua carroceria foi modificada com novos spoilers frontais e laterais e defletores de ar na dianteira e traseira. As rodas medem 18 polegadas e calçam pneus 205/35 R18, na frente, e 235/30 R18, atrás. A suspensão foi rebaixada e vem equipada com molas ajustáveis desenvolvidas pela Brabus.
A usina de força é um motor de três cilindros turbo capaz de entregar 112 cavalos de potência (a 5.600 rpm), e 15,3 kgfm de torque máximo, disponíveis entre 3.330 e 3.900 rpm. A pegada esportiva do carrinho é favorecida por meio de hastes de trocas de marchas alojadas atrás do volante. Mas apesar desses recursos a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,5 segundos e a velocidade não ultrapassa 170 km/h.
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