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| Chineses chegam ao Brasil em agosto | 17/07/2007 |
Carsale - O que muitos especialistas da indústria automotiva brasileira temiam aconteceu: os primeiros carros chineses chegam no Brasil até final de agosto. E esse medo tem fundamento. O primeiro automóvel chinês a desembarcar por aqui será o hatchback Ideal, veículo que desbancará o Fiat Mille do posto de modelo mais barato vendido no país. Feito pela Changhe, o compacto será importado pela empresa Effa Motors.
Com 3,56 metros de comprimento, 1,60 m de altura e 1,67 m de largura, o hatch chinês estará disponível somente na configuração de quatro portas e terá preço sugerido de R$ 22.980, isto é, R$ 720 a menos que o Mille. Nesse valor já estão incluídos ar-condicionado, vidros elétricos, CD player, pára-choque pintado na cor do veículo e banco do motorista com regulagem de altura.
Acoplado a um câmbio manual de cinco velocidades, o motor 1.0 a gasolina do Ideal rende a potência de 47 cavalos a 5.000 rpm e torque de 7,3 kgfm, disponíveis entre 3.500 e 4.000 rpm. Números suficientes, segundo dados da montadora, para fazer o modelo alcançar 130 km/h de velocidade máxima e percorrer 20 quilômetros com um litro de combustível. O Ideal leva quatro passageiros e chega disponível em cinco cores - prata, vermelho, azul, verde e branco.
Porém, o ele não será o único chinês por aqui. Além do compacto, a Effa Motors importará dois integrantes das linhas Ultra Light Commercial (ULC) e Pick Up. De acordo com o diretor-superintendente da empresa, José Geraldo Sampaio Moura, os primeiros lotes já foram encomendados. "Inicialmente serão 200 unidades do Ideal e outras 200, do ULC. Este lote está vindo da China, mas os demais serão importados do Uruguai", afirma. O Pick Up custará R$ 19.980 e desembarca por aqui até o fim do ano.
Os primeiros carros chineses desembarcam no porto de Tubarão, em Santa Catarina, de onde serão distribuídos para dez concessionárias de São Paulo. Moura explica que, em um segundo momento, o mercado brasileiro será abastecido com os veículos fabricados em uma linha de montagem em Montevidéu, no Uruguai, com capacidade inicial para 5 mil unidades/ano, volume que deve dobrar em 2010. "Dos 200 ULC, a maior parte (65%) será do modelo 100, que é voltado ao transporte de passageiros. Este veículo custará R$ 27.980. O restante será do furgão (120), que tem preço sugerido de R$ 25.980", conclui.
(Michel Escanhola)
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