Apesar de a produção do Carrera GT ter chegado ao fim em maio último, o superesportivo da Porsche continua servindo de inspiração para raros projetos de personalização. A empresa alemã TechArt, por exemplo, acaba de revelar uma versão mais apimentada do modelo. Como se não bastasse o visual agressivo por natureza, a carroceria recebeu pintura laranja metálico, tonalidade que também decora parte das rodas originais de aros 19 (na frente) e 20 polegadas (atrás) e cinco raios.

Na dianteira, a novidade fica a cargo de uma saída de ar, feita de fibra de carbono, instalada entre o pára-choque frontal e o capô. O spoiler dianteiro também passou por mudanças e perdeu os dois faróis auxiliares que a versão original trazia, aumentando a vazão da entrada de ar. As modificações também garantiram aparência mais esportiva ao modelo.

Na traseira, o destaque é o aerofólio escamoteável, que também recebeu insertos de fibra-de-carbono nas colunas de sustentação e nos prolongamentos da asa. A peça ergue-se quando a velocidade do carro atinge 120 km/h, melhorando o downforce – força aerodinâmica que empurra o carro contra o solo – do eixo traseiro, que também conta com uma “pressão a mais” dos novos spoilers instalados nas laterais.

De acordo com a TechArt, a suspensão, tipo wishbone com amortecimento central, e os freios, de discos de cerâmica de 15 polegadas, com ABS, escaparam da preparação. O motor 5.7 V10 também continua o mesmo, mas ganhou alguns cavalos a mais graças a mudanças no coletor de admissão e no sistema de escapamento. Agora, ele conta com dutos de alta performance feitos de aço inox. Ambas as melhorias proporcionaram ganho de potência considerável, que saltou de 620,5 cv para 643,8 cv.

A cabine não foi esquecida e também ganhou algumas melhorias. O volante exibe revestimento de couro e fibra-de-carbono, que também foi aplicada sobre o pomo da alavanca de câmbio. A TechArt manda avisar que possui uma ampla variedade de cores e texturas de revestimento para os assentos, caso o futuro dono desse Carrera GT queira algo mais extravagante.

A empresa não revelou dados de desempenho do carro depois da customização. A Porsche informa que o Carrera GT original é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e alcançar a velocidade máxima de 330 km/h. De 2004 a 2006, a marca de Sttutgart produziu 1.270 exemplares do carro mais potente de sua história. Um deles é esse que você nas fotos.