O casal chega na concessionária para comprar um Stilo Schumacher zero-quilômetro feliz da vida. "Queria um Peugeot 307, mas o convenci a comprar o Stilo pela cor", conta, realizada, a esposa do empresário, Adriana Ferreira. Pintura perfeita, motor zerado e o principal: aquele cheirinho de carro novo... É, com certeza, um orgulho! Pena que, nesse caso, a alegria durou pouco.

Confiante no poder do Stilão, Leonardo Pires Ferreira tomou um "empurrão" de uma picape Ford Courier, equipada com motor 1.6 original. Possesso e decidido, garantiu: "Meu motor necessita de mudanças, urgentemente".

O Stilo versão Season 2006 foi ao "reformatório" para não dar mais vexame. Ernesto Bacellar, o "Neto", da oficina Overspeed, de São Paulo (SP), logo instalou um turbo Lacon 52A (.50) no quatro cilindros 1.8 16V, que trabalha com pressão de 0,6 kg. "Estamos em fase de acertos, mas quero chegar a 1,0 kg", explica o preparador. O sistema tem coletor tubular confeccionado em aço carbono, com escape em 2,5": o ronco é grave, forte, mesmo com dois abafadores para amenizar.

Como de costume, os bicos injetores originais tiveram sua vazão aumentada para rodar com álcool - originalmente era a gasolina. Agora, 30% a mais de vazão para os quatro bicos. Um injetor extra ainda colabora na alimentação, instalado na pressurização e controlado por módulo HIS. Na hora do "vamos ver", o Stilo demonstra atitude. A potência aparece nas 3.000 rpm e o motor estica liso até as...