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Rodas aro 19", kit aero radical, nitro, sonzeira... Você acredita que essas são as credenciais de um carro "oficial de fábrica"?! Descubra os segredos do Corsa Tuning que brilhou no último Salão do Automóvel
Texto: Teco Caliendo
Fotos: João Mantovani

As montadoras brasileiras pareciam indiferentes ao gosto de equipar carros de seus consumidores. Isso mudou no último Salão do Automóvel e a Chevrolet mostrou um dos carros que melhor representa essa mudança: o Corsa Tuning.
O projeto é dos departamentos de estilo e de marketing da GM, com supervisão da Eurosport, uma empresa de engenharia especializada em prestação de serviços para montadoras. A Vektor Concept - a mesma empresa que montou o Fox show da Shutt - se encarregou da transformação.

   

Fernando Rebelato, diretor da Eurosport, explica a diretriz do projeto: "O objetivo da fábrica era o de levar um Corsa ao extremo, porém utilizando componentes disponíveis no mercado e verificar a receptividade do público".
Ao olhar para o Corsa, não há como ficar indiferente: o visual impressiona! Até que não seria mau se os designers da fábrica prestassem serviços externos. Mesmo sendo radical, o equilíbrio das linhas não foi só preservado, foi ressaltado.

Os pára-lamas e arcos de roda são gigantes para comportar as rodas TSW Blade de aro 19" com pneus Toyo Proxes 4 de medidas 215/35. "O projeto previa aro 18" e tivemos que alterar a parte interna dos pára-lamas para que o enorme conjunto não raspasse na carroceria", explica Geraldo Pavão, dono da Vektor Concept. A peça mais complicada de se reproduzir nesse Chevy são os faróis. Quem quiser terá que importar da Europa (o conjunto vem do irmão Opel Corsa) e preparar-se para alterar capô, pára-lamas dianteiros e pára-choque.

   

A traseira mantém a radicalidade com o pára-choque integrado ao arco das rodas (para suavizar a transição com a carroceria) e duas ponteiras de escape em formato trapezoidal. Surpreendentemente, o aerofólio é da linha de acessórios Chevrolet e ficou adequado ao kit aero animal.
Abrindo a tampa do porta-malas, dá para perceber que os designers da GM estão "ligados no movimento", pois a sonzeira é irada! Duas telas de cristal líquido Kenwood de 7", módulos Visteon e quatro falantes. Tem mais equipamentos: sub de 12" em caixa dutada, quatro módulos Banda, crossovers, capacitores... Quem toca todo o sistema multimídia é uma...

Leia a íntegra dessa matéria na FULLPOWER 32 Nas bancas.

   

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