As concessionárias de veículos sempre foram consideradas um reduto intransponível para o tuning. Ali, pode-se encontrar o carro como ela saiu da fábrica, até com os plásticos nos bancos. No máximo, dá para instalar um sonzinho (básico), ou um pacote restrito de acessórios que pouco alteram o visual do carro. Afinal, a revenda é praticamente uma extensão da montadora. Mas este conceito, ou preconceito, está mudando. Um bom exemplo é o Honda Fit que aparece nesta reportagem. Até parece que o compacto carrinho caiu nas mãos de um cirurgião plástico automotivo, tais as mudanças estéticas pelas quais passou. Mas que nada. A transformação radical, que deu ares de esportivo ao modelo, fabricado pela Honda no Brasil desde o ano passado, aconteceu mesmo nas oficinas de uma rede de concessionárias da marca em São Paulo, a Daitan.

Por trás da "brincadeira" está a estratégia da empresa de explorar um mercado crescente e rentável, o de séries especiais e limitadas de carros personalizados. E esta, embora seja a mais radical, não é a primeira experiência da rede com carros tunados, que já criou anteriormente versões personalizadas para o Civic e para o próprio Fit.

No caso deste Fit, a transformação, além de radical, foi expressa. O trabalho deveria ser executado em duas semanas, a tempo de ficar pronto para uma feira de carros tunados. A concepção e execução do projeto ficaram a cargo de Claudinei Santa Bárbara, gerente de serviços de uma das lojas da Daitan. Nei, com é conhecido pelos clientes e colegas, iniciou sua carreira profissional na Daitan há 12 anos, como lavador de carros, e se orgulha de ter aprendido nas oficinas as profissões de mecânico, funileiro e pintor automotivo.

CARA DE MAU
Escalado para a missão, Nei tratou de sair a campo em busca de parceiros para a empreitada, que topassem colaborar, com acessórios e mão-de-obra, em troca da divulgação de suas logomarcas na lateral do carrinho. Entre eles estão a distribuidora Edmorba e a Craft Sound. A concepção visual externa e interna do Fit coube ao próprio Nei, que foi juntado idéias próprias e inspiradas em outros tunings para dar ao carrinho um visual, no conjunto, diferente de qualquer outro. Originalmente branco, o Fit da Daitan ganhou adesivos cor de vinho com retas e pontas, mesmo desenho utilizado pela Couro Top para fazer o revestimento dos bancos e das laterais de portas, nas cores vinho e preto.

Os pára-choques e saias laterais foram desenhados e construídos por Nei na própria oficina chefiada por ele, após o expediente normal e nos finais de semana. "Queria um desenho exclusivo, que tirasse do carro seu ar de bonzinho", conta. Paradoxalmente, a inspiração não veio de um vilão, mas de um herói do cinema, o personagem Luke Sky Walker, da primeira trilogia do filme Guerra nas Estrelas. A peça, construída sobre a original, em fibra de vidro, conta com grades maiores, foi alisada e ganhou vincos. Os faróis de milha sem moldura foram incorporados e a boca enorme de Sky Waker inspirou o desenho da grade inferior. Os faróis foram pintados internamente de branco, ganharam angel eyes e o vidro foi recoberto com uma tela adesiva branca. No capô, a assinatura foi esculpida na lata. As letras DT, que significam a divisão tuning da Daitan, foram recortadas. Por baixo delas, uma tela branca iluminada com néon vermelho ressalta o trabalho.

Novas saias laterais, rodas Mangels aro 16 calçadas com pneus Continental Contisport 195/50/R16 e retrovisores com pisca incorporados complementam a mexida. Na traseira, Nei alisou a lataria, retirando o baixo relevo onde estava colocada a placa do veículo e pintou de branco parte da lanterna. Para finalizar, um pequeno aerofólio e ponteira de escapamento com néon vermelho da GPP.

Leia a reportagem completa na edição de junho da Car Stereo Tuning.