São Paulo volta a ser a capital brasileira do tuning. De hoje (18) a domingo (20), o Transamérica Expo Center, em São Paulo, será o palco da segunda edição do X-Treme Motorsports, um dos maiores eventos de veículos personalizados e equipamentos automotivos do país. Para esse ano, o X-Treme conta com dois pavilhões de exposição, com cerca de 14 mil metros quadrados de área total – o dobro do utilizado ano passado. Essa área está sendo preenchida com mais de 240 carros tunados, vários deles preparados especialmente para a exposição. Muitos fabricantes de equipamentos também aproveitaram a oportunidade para antecipar as novidades do ano que vem.

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Entre os destaques estão modelos customizados Dub Style cujas características principais são a utilização de rodas com aros a partir de 20 polegadas, alterações sutis no interior dos veículos e som de alta performance. Um dos melhores representantes desse estilo é o Dodge Magnum RT V8 2005 exposto no estande da CNC Tuning. A empresa, com sede em Curitiba, representa no Brasil as marcas Momo, TSW, Eibach, 1000 Miglia e Mak.

O V8 é equipado com rodas TSW de 22 polegadas, pneus Continental Sport Conctac, kit de molas Eibach, além de um motor Hemi de 354 cavalos de potência. Também fazem parte do pacote, um sistema de escapamento Magnaflow, com saída dupla de aço inox e DVD com monitores nos encostos dos bancos dianteiros e sistema de som Diamond e JL.

Na categoria Custom, que reúne principalmente modelos clássicos equipados com motor musculoso, os visitantes poderão conferir um Opala Comodoro 1979, cuidadosamente trabalhado pela Batistinha Garage. Sob o capô do Opalão repousa um motor aspirado, de seis cilindros em linha, que despeja nada menos que 370 cv de potência.

A Batistinha Garage, aliás, assina outras criações, como o novo Mustang Eleanor decorado com as cores no estilo Le Mans. O clássico possui motor Ford Racing de 435 cavalos, câmbio 5 marchas Tremec e freios de 13 polegadas Baer. A suspensão tubular ganhou molas diferenciadas Coil Over e amortecedores com regulagem Bump e Rebump.

A empresa também mostra um Camaro LT Purple com mostradores digitais no painel, rodas 18 e 20 polegadas, portas elétricas e pintura vinho perolizada, desenvolvida pela empresa. Outro destaque da Batistinha Garage é uma Chevrolet Marajó, apelidada carinhosamente de Mary Jô. A perua está sendo exibida no estande da General Motors e se auto-intitula o “tuning mais barato do Brasil”.

O X-Treme Motorsports também vai eleger o carro mais tunado da mostra. A escolha acontecerá na passarela da GM, e os modelos serão julgados pelo público. Os visitantes também poderão testar suas habilidades em oito simuladores de pilotagem. Ao final, serão eleitos os melhores carros preparados e os melhores pilotos de simuladores.

E se na edição anterior do evento, o car bungee – uma espécie de bungee jump em que um carro com três pessoas dentro cai em queda livre de uma plataforma suspensa, atado a um cabo – tirou o fôlego dos visitantes, desta vez a missão de levar o público ao delírio é da picape S-10 Big Foot. O veículo, equipado com motor de 2.500 cv, tentará quebrar o recorde mundial de destruição de sucatas. Serão 37 carcaças de automóveis, ao todo. Segundo Eduardo Bernasconi, da RE Eventos, promotora e organizadora do X-Treme, o total de investimentos para a realização do evento supera R$ 1,8 milhões. A expectativa é que o público supere 60 mil pessoas, 20 mil a mais que em 2004.