As portas do Salão do Automóvel de Pequim abriram neste domingo (20) e revelaram as novidades de um dos mais promissores mercados automotivos mundiais. A expectativa da organização é a visitação de mais de 600 mil pessoas, até a próxima segunda-feira (28), último dia da mostra. Mais do que isso, os fabricantes esperam aumentar sua fatia neste grandioso mercado. Para se ter uma base, só no primeiro trimestre deste ano, as vendas chinesas foram de 1,85 milhão de veículos, um crescimento de espantosos 20%.

Esta expansão se deve, em grande parte, ao aumento da produção de importantes marcas como a Volkswagen, que anunciou, no último dia 18, a implantação de mais uma fábrica no país, a quarta; e a Toyota, que vende o novo Corolla desde fevereiro, com bons números. Mas não são apenas os estrangeiros. Os chineses também apostam nas montadoras locais, como os líderes Chery e Geely, que mostram suas novidades e pretendem invadir a Europa em breve. As marcas ocidentais não ficaram paradas e contra-atacaram com muitas atrações no evento.

O Salão de Pequim virou palco de lançamentos mundiais importantes, como o Audi Q5, o utilitário esportivo compacto que competirá diretamente com o BMW X3 e com a novidade da Mercedes-Benz, o GLK, também está no evento. Ou seja, as novidades mundiais revelam a importância que duas grandes marcas européias estão dando a este mercado.

A VW lança no mercado chinês o Lavida, o primeiro Volkswagen desenhado e desenvolvido inteiramente fora da matriz, e focado principalmente para o mercado chinês. O sedã incorpora as linhas gerais da VW e será fabricado pela Shanghai Volkswagen, a mesma joint-venture que ainda produz o veterano Santana. Outra novidade da marca, desta vez em parceria com a chinesa FAW, é o Novo Bora. Os belos traços da quinta geração do Bora (vendido aqui como Jetta) ficaram mais “caretas”, com os retoques feitos pela VW local. Os 780 mil carros vendidos pela parceria FAW-VW, no ano passado, permitiram tais mudanças.

O salão também foi palco para a apresentação do novo Ford Fiesta cinco portas. Este carro será produzido na fábrica da parceira local Chang’an-Ford. Além das cinco portas, o Fiesta S também conta com teto solar, e aerofólio traseiro. Seu nome, na tampa traseira, é grafado em chinês. Outro SUV apresentado é a versão mais “poderosa” do Porsche Cayenne, o Turbo S. São 550 cavalos de potência controlados por uma transmissão de seis marchas, fazendo o grandalhão levar a família de 0 (zero) aos 100 km/h em 4,7 segundos e viajar até os 280 km/h.

A Honda não só lançou um novo carro, baseado no Fit, como uma nova marca: a Li Nian, com sua parceira local, a Guangzhou Honda Automobile. A Nissan atacou com um sedã de alto luxo, o Teana, a versão final do conceito Intima. Terá motor V6 e câmbio CVT Xtronic. Outros sedãs apresentados no evento são o C-Elysée, da Citroën chinesa, e o Buick Invicta, cupê conceito de quatro portas, voltado para os mercados internacionais, e que contará com motor quatro cilindros turbo, com injeção direta, e 250 cv. Mais surpresas deve surgir até o fim do salão.