A carroceria do futuro 207 CC, cupê conversível, está exposta na mostra automotiva francesa, por meio do protótipo 207 Epure. Segundo a Peugeot, as linhas são basicamente as mesmas, com exceção de alguns detalhes internos e externos preparados especialmente para o protótipo. Mas, além de apresentar o desenho do conversível, a montadora francesa aproveita a oportunidade para mostrar sua tecnologia limpa. O Epure é equipado com motor a célula de combustível.

Para rodar, este propulsor precisa de hidrogênio, e tem autonomia para até 350 quilômetros, com velocidade média de 130 km/h. O motor, dependendo da configuração, pode entregar potência entre 54 cavalos e 95 cv. Ainda de acordo com a Peugeot, esta tecnologia limpa deve estar disponível em modelos comerciais até 2020. No 207 Epure, que pesa 1.550 kg, é preciso de 15 segundos para o veículo atinja 100 km/h, partindo da imobilidade.

Por ter propulsor que privilegia a baixa emissão de poluentes, o 207 Epure vem com combinação de cores que realçam a integração com o meio-ambiente. Interior e cabine trazem branco como tom predominante. Na parte interna, todavia, há detalhes em verde nos painéis do console e das portas, criando um contraste harmonioso. A dianteira conta com as mesmas linhas da versão hatch do 207. A lateral baixa, que reforça o visual esportivo, tem como destaque as rodas de alumínio.

A traseira tem detalhes cromados e lanternas que devem identificar a versão definitiva. Na cabine, além do tom usado no acabamento, o destaque fica por conta do computador de bordo. Localizado no painel de instrumentos, ele é capaz de medir a carga da bateria e o nível de hidrogênio que alimenta o motor. A tecnologia de célula de combustível é experimental, e não será incorporada à versão definitiva do 207 CC.