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 Carsale - O fabricante indiano Tata Motors revelou nesta terça-feira (3), no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, a versão européia do compacto Nano. Batizado com o nome Nano Europa, o modelo passou por várias mudanças para se enquadrar nos padrões de segurança e nas normas de emissões da Comunidade Européia. O carrinho recebeu uma nova frente, com faróis diferenciados, rodas de liga leve na cor cinza e traz entreeixos de 2,28 metros, cinco centímetros maior do que o modelo indiano.Diferente da versão indiana que é equipada com um motor de dois cilindros, o Nano europeu usará um propulsor de três cilindros associado a uma caixa de transmissão automática de cinco marchas. De acordo com a Tata, esse bloco, movido a gasolina, terá nível de emissões abaixo de 100 gramas por quilômetro rodado (g/km). Além disso, o modelo receberá freios com ABS, controle de estabilidade (ESP) e airbags. O acabamento interno também teve de ser aprimorado. A Tata prepara para março o lançamento do Nano no mercado indiano. Apresentado em Mumbai, na Índia, há pouco mais de um ano como o "carro mais barato do mundo", o Nano deve custar em torno de US$ 2,5 mil (cerca de R$ 5,9 mil). Todas as modificações efetuadas na versão européia vão encarecer o modelo, que ainda não tem preço definido e deve chegar às revendas do velho continente apenas em 2010. O fabricante indiano também aproveitou a mostra suíça para revelar mais dois modelos: o conceito Prima e o Indica EV, com motorização elétrica. O Prima foi desenvolvido na Europa por uma equipe do estúdio italiano Pinifarina e revela um provável sedã de luxo da Tata para o futuro. Já o Indica é movido à eletricidade e garante uma autonomia de até 200 quilômetros ao hatchback. |
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