A principal novidade da Lancia (marca controlada pela Fiat) na exposição é a minivan Musa. De acordo com a montadora, o novo modelo, produzido sob a mesma plataforma do monovolume Fiat Idea, situa-se em segmento entre a minivam Ypsilon e o sedan de luxo Phedra.

O interior da Musa, bastante luxuoso e moderno, é resultado de rigoroso processo estilístico, que possibilitou a combinação de cores e materiais, que lembram as mobílias residenciais. Os assentos de couro de tom claro, remetem a sensação das confortáveis poltronas de casa. Os bancos contrastam com alguns detalhes metálicos e, ao mesmo tempo, com toda a tecnologia exposta no moderno painel de controle central.

Um dos caprichos da minivan é a localização do painel de instrumentos, que fica centralizado. Outro ponto forte é o volante de quatro raios, que fica bem próximo a alavanca de câmbio. No quesito comodidade e praticidade o modelo também não fica para trás: são cerca de 21 porta-trecos, além de ar-condicionado inteligente, que permite que cada passageiro escolha a temperatura desejada. Além disso, a tecnologia de construção e colocação dos assentos permitem mais de 30 configurações diferentes e independentes. Todo esse espaço interno se justifica pelas medidas do modelo: quatro metros de comprimento, 1,70 metro de largura e 1,66 metro de altura.

Seguindo tendência de outros modelos que serão apresentados em Genebra, a Lancia também apostou na grande área envidraçada: além dos vidros convencionais, a nova minivan vem também com teto quase todo de virdro, o que garante excelente claridade a todos os ocupantes do veículo. Sob o capô a Musa pode ser equipada com três opções de motores: 1.9 com 100 cavalos, 1.3 de 70 cv (ambos Multijet), e 1.4 de 95 cv, movido a gasolina. A transmissão é seqüencial D.F.N, que pode ser utilizada também no modo automático.