Brasil: Peugeot lança oficialmente o sedã 408

Carsale – A Peugeot apresentou nesta terça-feira (15), no Rio de Janeiro, o 408, novo sedã médio que chega da Argentina para substituir o veterano 307. Montado na fábrica de El Palomar, próxima à capital Buenos Aires, o três volumes desembarca no Brasil em três configurações e com preço inicial bem atraente: R$ 59.500. As versões usam nomenclaturas já conhecidas: a básica Allure, com opções de câmbio manual (R$ 59.500) ou automático (R$ 64.500), a intermediária Feline (R$ 74.900) e a topo de linha Griffe (R$ 79.900) – as duas superiores vêm apenas com a caixa automática.

Apesar de ser um carro totalmente novo, o Peugeot 408 estreia com a mesma mecânica do antecessor 307. O motor 2.0 litros flex de quatro cilindros em linha desenvolve interessantes 151 cv de potência e 22 kgfm de torque, ambos com álcool. A transmissão manual de cinco marchas também é a mesma. Já a automática de quatro velocidades (e modo seqüencial) recebeu aprimoramentos para realizar as trocas de marcha de forma mais rápida e evitar trancos. Novidade mesmo, só no segundo semestre. A marca francesa confirmou uma nova versão equipada com o moderno bloco 1.6 THP (Turbo High Pressure) de 156 cv, do crossover francês 3008.

Repleto de expectativas por parte da Peugeot, o 408 chega com a missão de substituir não apenas o sedã médio 307, mas também o médio-grande 407 – já ausente do mercado há um ano. A montadora projeta um volume mensal de 1.500 unidades, total que, se confirmado, colocará o novo sedã médio embolado na briga com vários modelos, como o veterano Chevrolet Vectra, o Citroën C4 Pallas e com o recém-lançado Renault Fluence, sucessor do Mégane. A liderança, porém, seguirá distante com o líder Toyota Corolla (4,5 mil mensais) e o vice Honda Civic (2,6 mil mensais).

O nicho dos sedãs médios, aliás, será um dos mais movimentados em 2011. Além dos modelos já citados, estão a caminho as novas gerações de Honda Civic E Volkswagen Jetta, o Chevrolet Cruze ( sucessor do Vectra) e o sulcoreano Hyundai Elantra. A seu favor, o 408 tem porte maior que o antecessor 307 – daí a substituição simultânea do 407. O novo sedã é 21 centímetros mais comprido, 5 cm mais alto e 10 cm maior na distância entre-eixos. O porta-malas ainda leva generosos 526 litros, bem mais que os 340 litros do Civic e os 470 litros do Corolla.

*Confira nos próximos dias a avaliação completa do 408, o novo sedã médio da Peugeot.