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Já falei aqui sobre o Gol GTI e como ele se tornou um ícone. Lançado no final da década de 80 rapidamente ocupou um lugar especial no coração dos apaixonados por esportividade. O clássico azul-mônaco com cinza já chega a valer quase cem mil reais hoje em dia.

Nessa semana andamos na versão seguinte, porém da mesma geração, que marca o fim de uma era de ouro. O exemplar traz rodas da BBS de 15 polegadas (as originais eram de 14) e o bom acabamento que deixou órfãos muitos clientes nas duas décadas seguintes.

Guiando temos prazer de sobra, primeiramente por causa do motor de 2 litros e 120 cv, câmbio com ótimo escalonamento e o ruído único do escapamento Kadron. E a experiência se completa com os bancos da Recaro e sua nostalgia singular. Apenas uma dica: aproveitem sem moderação.