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Lançada no Brasil em agosto de 2012, a segunda geração do Citroën C3 é uma das principais referências do mercado no segmento de compactos premium. Embora compartilhe o conjunto mecânico e a plataforma com o Peugeot 208, os hatches fabricados em Porto Real (RJ) têm propostas ligeiramente distintas: enquanto o 208 apela para uma certa esportividade e o prazer ao dirigir, o C3 tenta atrair consumidores com o acabamento mais refinado e o design menos convencional.

A Citroën oferece o C3 nas seguintes versões de acabamento:Origine (a partir de R$ 39.990), Tendance (R$ 44.590), Exclusive (R$ 51.690) e Exclusive com câmbio automático (R$ 54.990).

As duas primeiras são equipadas com o motor de 1.5 litro de 8 válvulas flex – desenvolve 89/93 cv de potência (gasolina/etanol) 13,5/14,2 kgfm de torque (g/e). Já a configuração Exclusive leva sob o capô o bloco de 1.6 litro de 16 válvulas flex de 115/122 cv e 15,5/16,4 kgfm. As transmissões disponíveis na gama são a manual de cinco marchas e a automática de quatro velocidades.

OCarsaletestará durante duas semanas uma unidade da versão topo de gama, a Exclusive dotada de câmbio automático. O compacto sai de fábrica equipado com ar-condicionado automático-digital, direção com assistência elétrica, airbags frontais, freios com ABS (anti-travamento) e EBD (distribuidor de frenagem), vidros, travas e retrovisores elétricos, volante com regulagem de altura e profundidade, bancos revestidos em couro, computador de bordo, para-brisa panorâmico Zenith, rodas de liga leve de 16 polegadas com acabamento cromado, sensores de chuva e luminosidade, faróis de neblina, luzes diurnas em LED, entre outros itens.

O modelo avaliado conta ainda com a pintura perolizada branco Nacre (R$ 1.590), central multimídia com GPS (R$ 2.400) e o pacote que inclui sensor de estacionamento traseiro e airbags laterais que acrescenta mais R$ 2.700 ao preço final. Com todos esses equipamentos, o compacto chega aos R$ 61.080.

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